交通组织:原则上取消南线单循环组织,加强外围管控,保障公交双向运行。
在外围卡口进行管控,尽可能减少社会车辆进入虎跑路、南山路,保障景区内部交通运行通畅,提升公交服务水平;在双向通行无法承受情况下视情实施逆时针单向循环措施,南山路(玉皇山路口至杨公堤路口段)实施单向通行措施期间,公交车辆试行右侧车道通行及停靠。
部分禁左、单行、管制措施给予公交优先权。
之江路梅灵南路禁止东向南、西向北左转(公交车除外)。老复兴街实施机动车东向西单向通行(公交车及沿线单位车辆除外)。中河路严官巷口禁止机动车由东向西进入景区(公交车及沿线单位车辆除外)。
公交优化:形成“1+2”的顺时针环湖公交线,即1条常规线(51路(环湖线))、2条定制公交线(定制1号线(环湖1线)和新定制5号线(环湖2线)),重点引导游客顺时针环湖游览。
51路由吴山广场始发,站站停靠,现状不变。
旅游定制1号线由龙翔桥地铁站始发顺时针环湖线,市民可由龙翔桥地铁站C1出口出站,苹果店门口上车(工作日需步行至东坡路平海路口公交站,约100m),现场有公交公司工作人员指引,主要停靠一公园、柳浪闻莺、雷峰塔、花港观鱼、花圃、岳庙、断桥、钱塘门外、小车桥(今年旅游旺季取消苏堤停靠站);
旅游定制5号线由武林广场地铁站始发顺时针环湖线,从武林广场地铁站D出口出站,出口就是武林广场公交站。
形成18条公交射线能与环湖线无缝衔接,实现与外围轨道交通、换乘枢纽、重要宾馆的直接连通。
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